哈爾濱東元、廈門鑫永元機電、東元鋁殼電機：

三圓尺寸和槽配合

為了提高產(chǎn)品的通用化，減少企業(yè)的制造成本，YE3 系列(IP23)三相異步電動機的三圓尺寸與國內(nèi)高效率三相異步電動機的參數(shù)基本保持一致，如表 3 所示。電動機的槽配合不僅與電動機的電磁噪聲有很大關(guān)系，對電動機雜散損耗的影響也很大。實踐證明基本上是定轉(zhuǎn)子槽數(shù)增多，且轉(zhuǎn)子槽數(shù)少于定子槽數(shù)的電動機的雜散損耗試驗值要小，選用合適的槽配合和斜槽，對降低電磁噪聲和雜散損耗同樣重要，如表 4 所示。

5 系列產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)設(shè)計

5. 1 整體結(jié)構(gòu)的設(shè)計

YE3 系列(IP23)電動機采用徑向通風(fēng)的整體結(jié)構(gòu)設(shè)計，如圖 1 所示。電機的整體通風(fēng)方式是由電機旋轉(zhuǎn)后轉(zhuǎn)子兩端的風(fēng)葉產(chǎn)生風(fēng)壓，東元高壓電機，冷卻空氣經(jīng)由前、后端蓋底部進風(fēng)口進風(fēng)，通過端蓋內(nèi)側(cè)的擋風(fēng)板進行引流、導(dǎo)風(fēng)，空氣流經(jīng)繞組后進入機座的軸向通風(fēng)道并由機座中間的出風(fēng)口出風(fēng)，如圖 2所示。

設(shè)計時，采用了 Solidworks 三維建模輔助設(shè)計和 ANSOFT 分析軟件，對通風(fēng)情況進行模擬，提高通風(fēng)結(jié)構(gòu)設(shè)計的合理性。該通風(fēng)結(jié)構(gòu)保證了進風(fēng)不被遮擋，空氣能平順地流進電機進行熱交換，哈爾濱東元，倘若改變電機的安裝結(jié)構(gòu)也能保證電機整體進風(fēng)的平衡。

9月18日，一封因供應(yīng)商斷貨而向政府發(fā)布的求助函在圈內(nèi)傳播，發(fā)函單位為全球知名汽車零部件供應(yīng)商——舍弗勒。

     求助函表示，舍弗勒的滾針原材料供應(yīng)商——上海界龍金屬拉絲有限公司由于環(huán)保方面的原因，于9月10日起被政府相關(guān)部門實施了“斷電停產(chǎn)，拆除相關(guān)生產(chǎn)設(shè)備”的決定。而經(jīng)排查，一旦滾針斷貨將導(dǎo)致49家汽車整車廠的200多個車型從9月19日開始陸續(xù)停產(chǎn)。

     此外，東元鋁殼電機，舍弗勒強調(diào)，東元高壓電機線圈銷售，該司大量動力總成產(chǎn)品中都應(yīng)用到滾針，因為供應(yīng)商是，如果切換新的至少要3個月左右的技術(shù)質(zhì)量認(rèn)可和量產(chǎn)準(zhǔn)備時間。期間滾針的供貨缺口估計將會超過1500噸，理論上這將造成中國汽車產(chǎn)量300多萬輛的減產(chǎn)，相當(dāng)于三千億的產(chǎn)值損失，局勢十萬火急。懇請政府有關(guān)部門在不違反相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的前提，允許界龍繼續(xù)為其提供3個月的冷拔鋼絲服務(wù)，保證供應(yīng)商切換所必要的準(zhǔn)備時間。

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